Вилочный погрузчик повышенной проходимости 4WD — это строительная машина, специально разработанная для безопасной погрузки, разгрузки, штабелирования и перемещения на наклонных и неровных поверхностях. Подобно вилочному погрузчику с противовесом, он может быть оснащен вилами или заменен различным навесным оборудованием для повышения эффективности. Вилочные погрузчики повышенной проходимости в основном подразделяются на шарнирно-сочлененные и интегрированные типы конструкции.
Конструктивные особенности
1. Отличная проходимость
Вилочный погрузчик повышенной проходимости 4WD имеет систему полного привода, которая обеспечивает отличную проходимость на различных сложных поверхностях. Перепад скоростей между осями отсутствует, используются внедорожные шины большого диаметра и широкой базы, минимальный дорожный просвет обычно составляет более 300 мм, а угол съезда — более 30 градусов.
2. Шарнирно-сочлененная конструкция рамы
Угол поворота рамы с шарнирно-сочлененной рамой обычно составляет от 30 до 40 градусов, а система рулевого управления проста, что обеспечивает небольшой радиус поворота без необходимости использования дорогостоящих ведущих мостов рулевого управления. При помощи рулевого колеса рама может поворачиваться горизонтально, что облегчает выравнивание вил по материалу. Малотоннажные вилочные погрузчики повышенной проходимости доступны со встроенной рамой, одноосным приводом и блокировкой дифференциала.
3. Полноприводная тормозная система.
Большинство полноприводных вилочных погрузчиков повышенной проходимости оснащены суппортными дисковыми тормозами, тогда как на некоторых малотоннажных вилочных погрузчиках используются тормозные колодки с разбрасывателем. В крупнотоннажных вилочных погрузчиках используются мокрые тормоза, а в стояночных тормозах широко используются независимые ручные тормоза.
4. Конструкция передней и задней оси.
Для сочлененных вилочных погрузчиков повышенной проходимости грузоподъемностью от 2 до 3 тонн передняя и задняя оси имеют общую конфигурацию, обеспечивающую устойчивость транспортного средства в различных условиях работы.
5. Гидравлическая система
Задний мост закреплен на раме, а передний может поворачиваться на 8–12 градусов относительно рамы. Между рамой и передним мостом расположен опорный гидроцилиндр. Когда вилочный погрузчик поднят, гидравлический цилиндр может удерживать подъемную платформу в боковом вертикальном состоянии. Кроме того, масляный контур гидроцилиндров соединен между собой через демпфирующие отверстия, что повышает комфорт езды.
6. Стабильность конструкции
Увеличенная колесная база и конструкция колесной базы повышают горизонтальную и вертикальную устойчивость вилочного погрузчика.
7. Отличная маневренность
Полноприводные вилочные погрузчики повышенной проходимости обычно могут достигать скорости движения от 30 до 40 км/ч, с коэффициентом мощности более 0,65, хорошей скоростью движения и способностью преодолевать склоны крутизной от 25 до 30 градусов.
8. Наклон мачты
Вилочные погрузчики обычно имеют большой угол наклона портальной рамы, передний угол наклона от 10 до 15 градусов, задний угол наклона 15 градусов, чтобы обеспечить безопасную работу на неровной поверхности.
9. Настройка сиденья водителя.
Водительское сиденье обычно располагается спереди, чтобы обеспечить хороший обзор. Для сочлененных вилочных погрузчиков сиденье должно быть расположено как можно дальше на передней раме, а кабины с защитой FOPS/ROPS должны быть установлены в соответствии с различными эксплуатационными требованиями.
10. Различные системы передвижения.
Система передвижения полноприводных вилочных погрузчиков повышенной проходимости аналогична системе передвижения погрузчиков, с возможностью выбора механической, гидравлической, механической, гидравлической и гидростатической трансмиссии. Согласование полной мощности применяется для обеспечения максимальной нагрузки и условий подъема при полной нагрузке.
Полноприводные вилочные погрузчики повышенной проходимости широко используются в проектах на открытом воздухе, таких как строительные площадки в поселках, прокладка трубопроводов, разработка нефтяных месторождений, горные лесные районы, погрузка и разгрузка контейнеров на верфях, а также погрузка и разгрузка военных материалов с войсками в военное время.
Благодаря уникальному дизайну и высокой производительности этот тип вилочного погрузчика становится идеальным выбором для работы в суровых условиях.
