Мачта — это поднятая вертикальная опора, которая используется для подъема и опускания грузов. На большинстве погрузчиков мачта спроектирована так, чтобы быть обращенной к передней части погрузчика.
Задняя часть погрузчика обеспечивает другую сторону для оператора. Она поддерживает груз и крепится к опоре. Это предотвращает скольжение груза назад к оператору погрузчика во время подъема и эксплуатации. Противовес — это груз, прикрепленный к погрузчику для компенсации веса погрузчика. Это помогает поддерживать устойчивость во время подъема и перемещения погрузчика.
Если груз не отцентрирован (например, двигатель или другие асимметричные детали), центр тяжести следует тщательно оценить. На табличке с данными подъемника указана грузоподъемность при указанном центре нагрузки и высоте груза. Любое обсуждение основ погрузчиков будет неполным без обсуждения центра тяжести и треугольника устойчивости. Операторам погрузчиков трудно научиться удерживать центр тяжести внутри треугольника устойчивости во время обучения. Такие факторы, как тяжелые и/или несбалансированные грузы, движение по наклонной или неровной местности или поворот с высоким грузом, могут привести к смещению центра тяжести за пределы треугольника, что может иметь катастрофические последствия.
Если груз не отцентрирован (например, двигатель или другие асимметричные детали), центр тяжести следует тщательно оценить. На табличке с данными подъемника указана грузоподъемность при указанном центре нагрузки и высоте груза. Любое обсуждение основ внедорожных вилочных погрузчиков будет неполным без обсуждения центра тяжести и треугольника устойчивости. Во время обучения трудновнедорожный вилочный погрузчикоператорам научиться удерживать центр тяжести внутри треугольника устойчивости. Такие факторы, как тяжелые и/или несбалансированные грузы, движение по наклонной или неровной местности или поворот с высоким грузом, могут привести к смещению центра тяжести за пределы треугольника, что может иметь катастрофические последствия.
Преимуществавнедорожные погрузчикиявляются то, что они имеют достаточную мощность, большую прочность, сильную приспособляемость к окружающей среде, могут работать в относительно сложных условиях, могут дозаправляться в любое время и могут работать в течение длительного времени. Недостатки в том, что они шумные, имеют высокое загрязнение выхлопных газов, а обслуживание двигателя более хлопотное, а ремонт также хлопотный и нечистый. Когда полноприводный внедорожный вилочный погрузчик переключается с низкой скорости на высокую во время движения, пока позволяют дорожные условия, вы должны постепенно нажимать на педаль акселератора, чтобы увеличить скорость, затем немедленно поднять педаль акселератора, а затем быстро нажать на педаль сцепления, чтобы перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Положение, затем поднять педаль сцепления, а затем нажать ее снова, чтобы быстро переместить рычаг переключения передач в положение повышения передачи.
Меры предосторожности при эксплуатации двигателявнедорожный вилочный погрузчик:
1. Новая машина или после капитального ремонта, дизельный двигатель не может работать с полной нагрузкой и высокой скоростью с самого начала. Он должен работать на низкой скорости и небольшой нагрузке в течение 50 часов, прежде чем его можно будет перевести в нормальный режим работы.
2. Убедитесь, что топливо чистое. При необходимости профильтруйте через осадок или шелк. 3. Поддерживайте нормальную температуру воды (70-85 градусов) и давление масла (0.2-0.4 МПа на средней скорости)
4. В ходе эксплуатации были обнаружены отклонения от нормы, и транспортное средство было немедленно проверено. 5. Рекомендуется не использовать «жесткую воду» в качестве охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить образование накипи и сокращение срока службы двигателя.
